民進(jìn)黨當(dāng)局2月9日暫停兩岸海運客運直航，班次大幅減少。(資料照片來源：港媒)

　　臺灣當(dāng)局發(fā)展事務(wù)主管部門4月27日發(fā)布的統(tǒng)計顯示，今年3月臺灣景氣對策信號綜合判斷分?jǐn)?shù)為20分，較上月減少4分，燈號由上月的綠燈轉(zhuǎn)向黃藍(lán)燈，出現(xiàn)向低迷轉(zhuǎn)變的趨勢。該部門表示，臺灣經(jīng)濟(jì)景氣明顯受到新冠肺炎疫情的負(fù)面影響。

　　從臺北到高雄，臺灣各地都有知名餐廳于近期歇業(yè)。不堪虧損的不僅僅是餐飲，臺灣經(jīng)濟(jì)研究院4月24日公布3月營業(yè)氣候測驗點，制造業(yè)、服務(wù)業(yè)和營建業(yè)皆連續(xù)3個月下滑。其中，制造業(yè)82.35點，月減6.48點，為2009年2月以來新低。臺灣優(yōu)質(zhì)旅游發(fā)展協(xié)會理事長李奇岳日前表示，今年上半年整個旅行業(yè)產(chǎn)值會消退約1500億元（新臺幣，下同）以上。

　　數(shù)據(jù)不斷刷新

　　經(jīng)濟(jì)受沖擊，臺無薪假人數(shù)也持續(xù)增加。有臺媒公布民調(diào)顯示，68.1%民眾對今年度臺灣經(jīng)濟(jì)景氣感到悲觀。臺灣“中央大學(xué)”臺灣經(jīng)濟(jì)研究發(fā)展中心日前公布4月消費者信心指數(shù)調(diào)查，總數(shù)為73.39點，與上月相較下降5.12點。

　　島內(nèi)的經(jīng)濟(jì)“寒潮”，真的來了。

　　臺灣中華經(jīng)濟(jì)研究院近日公布最新預(yù)測，將2020年臺灣經(jīng)濟(jì)成長率預(yù)估值從去年12月發(fā)布的2.44%下修為1.03%。預(yù)測數(shù)據(jù)腰斬過半不說，連心心念念的“保2”都不提了，悲觀情緒溢于言表。

　　從市井細(xì)節(jié)和商家反饋也不難發(fā)現(xiàn)寒意。101大樓到西門町鬧市，市面冷清，往日熙熙攘攘的人流不見蹤影。有店家直言，開一天虧一天，干脆關(guān)門休假。有外銷為主的島內(nèi)廠商表示，由于歐美疫情蔓延，訂單已經(jīng)喊停，若疫情持續(xù)，5月份恐現(xiàn)無薪假潮甚至關(guān)廠。

　　臺灣當(dāng)局經(jīng)濟(jì)事務(wù)主管部門4月23日公布，3月餐飲業(yè)營業(yè)額為519億元，年減21%，是這項統(tǒng)計開辦20年以來最大跌幅；第一季度餐飲業(yè)總營業(yè)額1928億元，年減6.6%，為2003年第三季度以來最大減幅。與臺灣今年經(jīng)濟(jì)成長率預(yù)期大幅下修相映照的是，臺股一度跌破十年線。臺灣“央行”之前宣布，將重貼現(xiàn)率從1.375%下調(diào)至1.125%，低于2008年國際金融危機(jī)時的1.25%，創(chuàng)歷史新低。臺灣勞動事務(wù)主管部門最新統(tǒng)計顯示，無薪假人數(shù)創(chuàng)2009年12月以來新高，涉及企業(yè)數(shù)量則是2009年9月以來新高。

　　一切都在表明，這次經(jīng)濟(jì)所受到的沖擊比想象中要嚴(yán)重很多。臺灣華航公司“給員工的公開信”直言，疫情“雪崩式影響”比SARS、金融風(fēng)暴更嚴(yán)重。

　　遠(yuǎn)水難救近火

　　經(jīng)濟(jì)搞不好，往往多煩惱。為了證明自己的執(zhí)政能力，應(yīng)對“寒潮”，當(dāng)局必然要出手。臺立法機(jī)構(gòu)日前就通過了600億元“防治及紓困振興特別預(yù)算”。近日又推出第二波“紓困”方案，總額不超400億元。

　　當(dāng)中的一大亮點是，當(dāng)局沿用之前“夜市券”的方法，將推出20億元“振興抵用券”，拉抬餐飲、商圈、夜市及藝文的營業(yè)狀況。

　　有人算了一筆賬，“振興抵用券”適用對象以受疫情沖擊的服務(wù)型產(chǎn)業(yè)為主，包括餐飲約14萬家、商圈業(yè)者約28萬家、夜市攤商約1萬家、文藝活動與場所約1700家，若扣除重復(fù)計算的業(yè)者，全臺約35萬家適用。“紓困”措施一則力度不大，兩波總額約千億元，人均分配不及5000元，讓不少嗷嗷待哺的業(yè)者擔(dān)心“看得到吃不到”；二則這種“貼膏藥”式的思維是遠(yuǎn)水救不了近火，有臺媒直言，“只是在浪費錢。”

　　其實，疫情對臺灣經(jīng)濟(jì)的影響，并不光是內(nèi)需的服務(wù)型產(chǎn)業(yè)。根據(jù)臺灣經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)評估，受疫情影響最嚴(yán)重的臺灣產(chǎn)業(yè)，包括石化業(yè)、面板業(yè)、汽車零件制造業(yè)、機(jī)器設(shè)備制造業(yè)、會展業(yè)、空運業(yè)、海運業(yè)等。這些產(chǎn)業(yè)的困境是，許多原材料、器材、零件等都無法如常供應(yīng)。即使發(fā)放“振興抵用券”并不能幫到他們，何況適用對象并不涵蓋他們。

　　中國國民黨最新公布的“經(jīng)濟(jì)紓困民調(diào)”顯示，有超過六成民眾搞不懂紓困辦法，高達(dá)九成六的民眾沒有提出紓困補(bǔ)助申請。臺灣《聯(lián)合報》質(zhì)疑說，紓困預(yù)算任由各部門自行擬列，未體現(xiàn)全盤思維，只是抱著“且戰(zhàn)且走”態(tài)度。況且，疫情導(dǎo)致不少企業(yè)收入銳減，不得不讓員工休無薪假，但勞動部門編列預(yù)算“掛零”，難道不擔(dān)心失業(yè)問題嗎？

　　“脫鉤論”可休矣

　　由于中國大陸是全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，兩岸經(jīng)貿(mào)往來又很密切，目前一些島內(nèi)企業(yè)尚未完全復(fù)工，外銷產(chǎn)業(yè)自是受創(chuàng)嚴(yán)重。這也從側(cè)面印證，大陸巨大的市場空間和發(fā)展機(jī)遇，是臺灣島內(nèi)經(jīng)濟(jì)走出困境、驅(qū)散寒冬、賺取福祉的重要因素。臺灣“中時電子報”日前就發(fā)表社評表示，臺灣今年經(jīng)濟(jì)要想維持較好局面，恐怕非得靠大陸經(jīng)濟(jì)不可。

　　但在大陸疫情發(fā)展高峰期，部分“臺獨”人士拼命鼓吹“脫中”論調(diào)，認(rèn)為大陸經(jīng)濟(jì)“不行了”，臺灣經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈應(yīng)與大陸“脫鉤”。此說甚囂塵上。而民進(jìn)黨當(dāng)局也錯失兩岸關(guān)系改善契機(jī)，搞“以疫謀獨”，致使兩岸交往更趨冷淡，臺灣經(jīng)濟(jì)隨之日趨低迷。

　　中國國民黨前主席洪秀柱對“脫鉤論”的回應(yīng)非常明確，她整合各種具體數(shù)據(jù)與業(yè)界專業(yè)判斷后認(rèn)為，“臺灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展無法自絕于大陸之外”，并憂心民進(jìn)黨的兩岸政策猶如經(jīng)濟(jì)自殺。

　　《中國時報》也明確指出，“脫鉤論”純屬貽害百姓的謬論。前年中美貿(mào)易摩擦開始之際，就有人鼓吹臺灣企業(yè)放棄大陸的生產(chǎn)基地，切斷兩岸經(jīng)貿(mào)往來，但實際情況顯示，縱然有部分臺商把一部分生產(chǎn)線移回臺灣或移出大陸，大陸仍為全球第二大經(jīng)濟(jì)體、僅次于美國的第二大進(jìn)口市場，更是極重要的生產(chǎn)基地，大陸的角色難以替代。這次疫情期間也一樣，臺灣經(jīng)濟(jì)要想“保2”，也就是保住2%的增長，恐怕還是得靠大陸的經(jīng)濟(jì)增長，錯誤又無知的“脫鉤論”真的不要再唱了。

　　事實證明，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)貿(mào)往來有客觀規(guī)律，不會被政治考量左右。疫情終將過去，但更令人擔(dān)憂的是民進(jìn)黨當(dāng)局違背市場規(guī)律的種種做法，將使臺灣經(jīng)濟(jì)面臨更嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。有島內(nèi)專家說得好，幻想與大陸經(jīng)濟(jì)“脫鉤”還是務(wù)實發(fā)展兩岸關(guān)系，是趨兇避吉和趨吉避兇的二元分野。如果一味固執(zhí)己見，只會讓臺灣經(jīng)濟(jì)雪上加霜。(記者 任成琦)