臺灣中華航空。（圖片來源：臺灣“中時電子報”）　　

　　臺灣對外捐贈口罩，卻因臺灣中華航空機身印有公司英文名“China Airlines”，遭指恐被誤會是大陸捐助，使得華航應否改名的問題又被重提。對此，臺灣地區行政部門負責人蘇貞昌與蔡英文辦公室都回應，機身可先增臺灣標志，改名則再討論。華航董事長謝世謙則表示，會遵照辦理。業界人士分析，華航改名牽涉復雜，然民進黨當局既已發言，后續效應十分值得關注。

　　臺灣資深媒體人彭蕙仙在臺灣“中時電子報”發文指出，近日民進黨當局積極展開所謂的“防疫外交”，口罩大放送。且先不論臺灣是不是已經到了蘇貞昌所說的“自己吃剩的才要給別人”的口罩“吃剩”階段，單從送口罩時的政治動作來看，民進黨當局的“防疫外交”就充滿了政治算計，令人嘆為觀止。

　　這幾天，民進黨當局持續撩撥華航改名的議題。蘇貞昌認為，運送口罩的華航名稱容易引起國際誤解，以為是大陸送的口罩，這豈不讓“臺灣的好心變成做白工？”因此蘇貞昌要求以后華航運送物資時不可自我宣傳，China Airlines（華航）的字樣閃得越遠越好。此外，未來華航的機身要把China字變小，然后再想辦法加上大大的Taiwan；更長遠的未來則是推動華航改名為臺灣航空。

　　彭蕙仙指出，其實，兩岸的航空公司在國際民航組織（ICAO）“航空器注冊編號”的首碼都是B，而“B”代表的是“中國”。ICAO和各國民航規范都是以此編號認定該架飛機的國籍。因此，在不改航空器注冊編號的情況下，單單把機身的“China Airlines”改成“Taiwan Airlines”，其結果就會變成與中國山東航空之類的航空公司“中國臺灣航空”。

　　所以，民進黨當局有本事就去ICAO要求修改航空器注冊編號，不再適用與大陸相同的首碼B。不過，自從民進黨當局執政以來，臺灣連ICAO的年會都進不了，改碼之事就更不用提了。更何況，要改編碼，還得先“宣布獨立”，然后以所謂“臺灣國”的名義加入聯合國。算了，還是做夢比較快。

　　再說到臺灣對外捐贈口罩的數量，那真的是送心酸的。在島內民眾省吃儉用加上用電鍋干蒸反復使用之下，擠出第一批1000萬片送出后，日前又啟動了第二波援助行動，將捐贈總數600萬醫療口罩給一些歐盟會員國、美國受創嚴重州、拉丁美洲及“新南向”地區等。算一下，每個國家和地區可以分到多少片口罩？

　　彭蕙仙指出，以臺灣有限的物資，如果真要助人，應該選擇情況確實十分嚴峻的少數國家和地區，讓他們真的可以因為臺灣的物資渡過難關，而不是像現在這樣五湖四海地捐，因為受贈地區能獲得的口罩數量實在太有限了。

　　當然，民進黨當局要捐口罩還真得快一點，因為很多國家和地區的生產線已經開動，要不了多久，臺灣的口罩恐怕也值不了幾個謝字了。好處是，到了那時，華航也不用改名了。（編輯：張亞靜）